自從暖暖出生後，家裡開銷一下子多了不少，又是奶粉又要尿布的，
什麼都要花錢，導致經濟一下子拮据了起來
但一些該買的還是要買，這次買的是 PRINCESS荷蘭公主-手持式攪拌棒(簡配組)
經過了PRINCESS荷蘭公主-手持式攪拌棒(簡配組)的多方比價後，決定在這買，CP值超高的
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商品訊息功能
商品訊息描述
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●獨特設計強韌刀片翼肋，強化攪碎效能
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製作副食品，料理輔助最強神器
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禮物 商品說明
■兩段轉速(標準/極速)
■瞬間轉速一分鐘達17500轉
■獨特設計強韌刀片翼肋強化攪碎效能
■防滑人性化手感握把
■聰明防噴濺功能
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人氣
商品說明
品名：【PRINCESS荷蘭公主】手持式攪拌棒(簡配組)
型號/顏色：220130S (白色) / 220130RS (紅色)
BSMI：R3A130
品牌國別：荷蘭
產地：中國
電壓：110V
功率：優惠專區330W
主機尺寸：約6.6 x 6.6 x 41 cm
主機重量：約0.84kg
配件：主機、500ml量杯(耐熱70℃)、中英文說明書(內含保證卡)
保固資訊
主機原廠兩年有限保固，配件、耗材可洽原廠服務處選購。
原廠服務專線：02-8978-2330
※本商品為公司貨，自購買日期起兩年內，如遇商品問題，請於營業時間與原廠服務處洽詢即可辦理相關服務
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
商品訊息特點
只要1,780元(含運)即可享有【PRINCESS荷蘭公主】原價1,990元手持式攪拌棒(簡配組)1組，顏色：(220130S)白/(220130RS)紅，主機享2年保固。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
折價卷
在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中，邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中，算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車)，但就在筆者撰寫本文的同時，終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型，即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞！在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。
▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。（圖／車訊網提供）
相信你會跟我一樣，當去年首次見到本車曝光時，它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀，包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵，車迷們一定祈求上天保佑，三月正式量產版車型亮相時，一定要長得就是這幅模樣！
▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置，日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。（圖／車訊網提供）
▲拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意，希望量產版車型能夠全數保留。（圖／車訊網提供）
而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格，先前國內、外媒體報導不一，有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎：310hp/40.8kgm)，有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力，直到這兩天本田原廠正式確認，十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱，至於出力數據仍未公布，但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看，新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp！一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp)，也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊！
▲十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。（圖／車訊網提供）
本田原廠表示，今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線，Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是，這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售，儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛，但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型，所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們，都對Type R的上市滿心期待！至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式，但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。
而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢？直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中，當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型，至於引進版本會是美規或歐規？四門或五門？以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下，總代理引進美規或歐規，最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門，老實說，十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜，若能將進口價格定在新台幣100萬元上下，應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型，建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快，推估價格也將超過新台幣210萬元囉！
▲國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫，邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型，並將車價控制在新台幣百萬元左右，就算是很有賣像！（圖／車訊網提供）
【羅開新聞中心Thomas綜合報導】歐巡賽場難得一見的領先榜大塞車！中東系列賽二部曲Commercial Bank Qatar Masters（卡達名人賽）第二回合高達九人並列領先榜。去年歐巡最佳新人王情訓（Jeunghun Wang）週五打出六十七桿，與南非雙雄Jaco Van Zyl（亞柯?范濟爾）、Thomas Aiken（湯瑪斯?艾肯）等九人，同以低於標準八桿的成績，並列領先第二回合。
王情訓今天在Doha Golf Club（多哈高爾夫俱樂部）打出六鳥、一柏忌的六十七桿，與兩天相同成績的西班牙好手Jorge Campillo（喬治?坎皮洛），Nacho Elvira（納丘?艾維拉）、南非的范濟爾、艾肯、泰國好手Kiradech Aphibarnrat（奇拉戴克?阿菲邦拉特）、英格蘭選手Andy Sullivan（安迪?蘇利文）、芬蘭選手Mikko Korhonen(米可?柯霍隆)、與第一天領先的威爾斯選手Bradley Dredge（布雷德利?德瑞吉），同以低標八桿的成績，並列三十六洞領先榜。
總獎金兩百五十萬美元的卡達名人賽第二天戰況激烈，兩屆歐巡冠軍德瑞吉今天只打平標準桿，被八位好手迎頭追平。九位選手共同領先歐巡三十六洞，寫下歐巡新史，歐巡曾經在1997年威爾斯公開賽的第一天出現九位選手並列領先，但在三十六洞過後，以前還沒有出現過九人並列領先的情況。
比賽進行到第二天，已經有多達三十一位選手與領先者的差距於三桿之內，本周冠軍之戰精彩可期。
兩回合過後，晉級線劃在低標兩桿的位置，共有七十位選手殺入決賽，世界排名第十的瑞典名將Alex Noren（艾歷克斯?諾蘭）和南非天王Ernie Els（厄尼?艾爾斯）今天都打出七十桿，以低標六桿的一百三十八桿，並列在第十七位。
兩屆大賽冠軍Martin Kaymer（馬汀?凱默爾）今天追平標準桿，以低標兩桿的成績，剛好壓線晉級。
三十歲的英格蘭選手Chris Paisley（柯瑞斯?派斯利）是今日的幸運兒，派斯利在第十七洞用九號鐵桿，打出個人在歐巡的第一個一桿進洞，除了幫助他以一百四十一桿，躍居第四十五位，挺進決賽，同時獲得十五萬美元的免稅店的現金券。
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